当小鹏G9将激光雷达作为全系标配，当理想L9用双激光雷达构建感知体系，车载激光雷达已从“高端配置”变为智能汽车的“刚需部件”。作为长三角汽车产业重镇，常州聚集了比亚迪、理想、北汽等多家车企及激光雷达配套企业，随之而来的是人才市场的“供不应求”，猎头公司成为车企填补人才缺口的重要伙伴。

常州的人才缺口并非个例，而是行业爆发的缩影。数据显示，2024年国内车载激光雷达相关岗位招聘需求同比增长127%，其中常州地区的光学设计、点云算法、系统集成等核心岗位缺口超3000人。某新能源车企常州工厂HR负责人坦言：“资深点云算法工程师的薪资已经开到年薪80万，但仍有不少岗位空挂3个月以上。”

人才缺口的背后，是技术迭代与产业布局的双重驱动。一方面，激光雷达从16线向128线升级，从机械旋转式向半固态、全固态转型，对人才的技术深度提出更高要求；另一方面，常州正打造“智能汽车零部件产业集群”，仅武进区就有20余家激光雷达上下游企业落地，人才需求呈井喷式增长。这种“供需失衡”让猎头公司服务的价值愈发凸显。

面对紧迫的人才需求，车企的抢人策略正在升级，而与专业猎头合作成为高效路径。珏佳猎头公司近期就为常州某新势力车企完成了激光雷达系统总监的招聘，通过全国人才地图筛查，仅用28天就匹配到曾任职于华为车BU的资深人才。“猎头不仅能快速触达被动求职的高端人才，还能凭借行业洞察帮企业规避人才评估风险。”该车企招聘负责人评价道。

除了借力猎头，车企自身的人才策略也在不断优化。部分车企选择“内部造血”，与常州大学、江苏理工学院等高校合作开设“智能感知专班”，定向培养光学与计算机交叉人才；有的则推行“项目分红”制度，核心技术人才可参与激光雷达国产化项目的利润分成，提升留存率。但对于急需突破的核心岗位，猎头的“精准狙击”仍不可替代。

值得注意的是，人才竞争已从“薪资比拼”转向“生态争夺”。理想汽车常州基地不仅为激光雷达团队提供免费公寓，还配套建设了人才子女教育服务中心；比亚迪则在常州设立“激光雷达研发中心”，给予核心人才技术决策权。这些举措与猎头公司的人才画像匹配服务相结合，形成了“引才-留才”的闭环。

对于常州的车企而言，人才争夺既是挑战也是机遇。珏佳猎头公司行业顾问指出：“激光雷达人才的竞争本质是技术话语权的竞争，车企需要明确核心人才画像，既要通过猎头精准引才，也要搭建能让人才成长的平台。”随着常州智能汽车产业的持续发展，猎头公司服务将在人才配置中发挥更重要的桥梁作用。

车载激光雷达的普及之路，也是人才体系的构建之路。在常州这片汽车产业热土上，车企、猎头公司与人才的良性互动，将推动智能汽车技术更快落地。对于有人才需求的车企而言，选择专业的猎头公司，或许就是破解人才困局的关键一步。