当智能驾驶从“概念”驶入“量产赛道”，车载中央计算平台已取代传统分散式ECU，成为智能汽车的“超级大脑”。作为长三角汽车产业重镇，常州聚集了理想、比亚迪等数十家主流车企及配套企业，然而车载中央计算平台相关人才的缺口正持续扩大，“抢人”成为车企竞争的新战场。在这场人才博弈中，专业猎头公司正成为车企破局的关键助力。

智能车“大脑”崛起，常州人才缺口触达“临界点”

车载中央计算平台承担着数据处理、指令分发、系统协同等核心功能，直接决定智能汽车的算力、响应速度与安全性能。随着理想L9、比亚迪海豹等搭载先进计算平台的车型在常州量产，车企对计算平台开发工程师、嵌入式软件专家、车规级芯片应用人才的需求呈爆发式增长。

据常州汽车产业协会数据，2025年本地车载中央计算平台相关人才缺口已突破2万人，其中具备3年以上车规级开发经验的资深人才供需比达1:8。某新势力车企常州研发中心负责人坦言：“我们为计算平台算法工程师开出百万年薪，仍难招到合适的人，甚至出现‘面试者挑企业’的情况。”人才缺口已成为制约常州车企智能化转型的核心瓶颈。

车企抢人困局：传统招聘为何“失灵”？

面对人才荒，不少车企沿用传统招聘模式，却频频碰壁。一方面，车载中央计算平台属于跨领域技术，既需要掌握汽车电子架构知识，又要精通人工智能算法，这类复合型人才本就稀缺，且多集中在北上广深的科技公司；另一方面，车企HR缺乏对细分技术领域的认知，难以精准识别人才，导致招聘效率低下。

“我们曾花3个月筛选简历，面试20多人，最终却因候选人不熟悉车规级功能安全标准而告吹。”常州某传统车企HR总监表示。这种困境下，越来越多车企将目光投向猎头公司服务，借助专业力量打破招聘壁垒。

破局关键：车企与猎头公司的“双向奔赴”

专业猎头公司凭借资源储备与精准匹配能力，成为车企抢人的“利器”。珏佳猎头公司深耕汽车人才服务领域多年，针对车载中央计算平台人才招聘形成了独特优势。其不仅搭建了涵盖10万+汽车电子人才的数据库，还组建了由前车企技术专家组成的顾问团队，能精准拆解岗位需求，快速定位符合车规级开发要求的人才。

常州某新能源车企通过珏佳猎头公司服务，仅用15天就完成了车载中央计算平台项目负责人的招聘。该车企负责人表示：“猎头不仅为我们找到了掌握高通8155芯片开发经验的候选人，还提前完成了背景调查和技术能力验证，大大降低了招聘风险。”

除了精准猎聘，猎头公司还能为车企提供人才市场洞察。珏佳猎头公司定期发布的《常州车载人才白皮书》，已成为本地车企制定薪酬体系和招聘策略的重要参考，帮助车企在薪资谈判中占据主动，避免“盲目高薪抢人”。

长效布局：抢人之外更要“留人”

值得注意的是，车企抢人不能只靠“高薪挖角”，长效留人机制同样重要。常州部分车企已联合猎头公司打造“人才全生命周期服务”：通过猎头招引人才后，借助猎头的行业资源为人才提供技术交流平台，同时根据猎头反馈的人才诉求优化晋升通道和激励机制。

车载中央计算平台的竞争本质是人才的竞争，常州车企要在智能汽车赛道站稳脚跟，既需要依托珏佳猎头公司这样的专业机构解决“燃眉之急”，更要构建“引才-用才-留才”的完整体系。随着猎头公司服务与车企需求的深度融合，常州汽车产业的人才荒终将破解，为智能汽车产业发展注入源源不断的动力。